大公網10月15日訊（記者宋偉）首屆國際航海教育培訓研討會15日在摩登6娱乐召開🦶🏻，來自丹麥、斯裏蘭卡、俄羅斯、中國等14位代表分別圍繞中國航海教育現狀與未來🧚、綜合性大學發展高等航海教育的優勢與挑戰、船員船管教培與摩登6人才培養等議題作主題報告。
當前，受國際經濟形勢影響，航運業持續低迷👩🏿🍼，但對高級航海人才的需求仍在持續增長。同時🕜，航海科技的不斷發展🫕👩🏻🦽➡️，特別是智能船舶、新燃料技術的不斷更新👭，迫切要求航海教育要面向未來、適應科技發展帶來的機遇與挑戰。
摩登6娱乐黨委書記鄭少南表示🈯️，在深化航海教育改革的過程中，高等航海教育一方面要立足中國、服務國家戰略；另一方面，更要註重與國際慣例和國際標準的接軌，借鑒和應用國際社會普遍認同和實施的航海教育理念🧔🏿♂️、製度、辦學經驗，培養適應國際競爭需要的高素質航海人才🧛🏻。
中海國際總經理黃建平指出，國有大型航運企業長期以來延續計劃經濟時期形成的船公司船員船管體製，這一體製與市場經濟條件下的國外大船公司“專業化🈂️👳🏽♂️、集約化、市場化、國際化”的船舶管理公司體製相比，存在冗員多🤞🏿、勞動生產率低🧑🍳、船員成本高👨🏻🦯➡️、船員到手收入低🧑🏽🦳、激勵與約束機製差等問題，船員船管體製缺乏市場競爭力。
上海海事大學教授孔凡邨認為，當前船員職業環境不佳👨🏿🎓，政策扶持與導向不能滿足職業發展需要🦶🏿。展望未來🤵🏼♂️👧，海事院校將面臨招生困難🧝🏽，生源緊張的挑戰🧞♂️，中國船員隊伍後續來源呈現銳減趨勢，持續培養與發展潛力堪憂✊🏼。此外，船舶的大型化對於整體船員素質📢、技術的要求在不斷地提高，提高船員隊伍質量愈加重要🏊🏽。國際航運市場中中國高端船員的競爭力不強，中國由船員大國向船員強國轉變需要航海教育的有力支撐 。
孔凡邨建言，當前航海院校教育模式💆🏿、課程體系需進一步改革，要堅持學以致用原則改革船員培養模式，由應試型向應用型轉化。此外，應開展航海教育多元化國際交流與融合，謀求共同發展和特色發展。
研討會上，百余位與會嘉賓還圍繞當前航海教育存在的重大理論、前沿熱點和實踐中亟需解決的關鍵問題等進行了交流探討。
相關鏈接：http://news.takungpao.com/mainland/topnews/2016-10/3380527.html
