1949年上海解放時，我剛從上海交大航業管理系畢業,即與幾個好友報名南下參加解放戰爭⛈🥫，孰料上海學聯又通知,全班到上海軍管會航運處任聯絡員。我和幾個同學被分配到招商局船務部。我負責接收小型船舶、清點招商局航運設備倉庫的各類物資。經過幾個月認真細致的辛勤勞動，不僅學到不少在校學不到、搞不懂的船舶管理和物料供應的實際知識，而且還得到船務部軍代表張明同誌的賞識👱🏼♀️，調去當他的秘書，協助軍代表處理與經理、總船長、各分公司、船舶修理與物料供應部門以及各船軍代表的相關事宜🐥。
翌年，我到上海吳淞商船專科學校任教👳🏿♂️，原因有二👩🏿⚖️：一則當時正醞釀籌備上海交大航管系、輪機系與吳淞商船專科學校合並成立上海航務學院🏋🏻♂️；二則駕駛科尚無專業助教。當時👨🏻🔬，吳淞商船學校主任委員於眉是招商局軍總代表👽，秘書長岡森（主持工作）是原招商局秘書處軍代表🥁，駕駛科主任陳嘉震教授是我在交大時的老師。他們都動員我到吳淞商船專科學校去當助教𓀆，我自然只能無條件服從。從而翻開了我終生服務於航海教育事業的第一頁，也是我人生道路上的一大轉折點👪。
由於我是當時駕駛科惟一的也是第一個專業助教，任務就比較重。一方面負責航海天文學（包括球面三角學）的輔導和作業批改任務🤷🏽♀️，同時科領導又責成我負責航海實驗室的籌建工作（直至同年10月王逢辰同誌調入才移交給他），可以說肩上的擔子還是比較重的。
當時，由於吳淞商船剛復校不久，校舍是租用英國雷士德工學院的💖🔅。吳淞商船在解放前後幾經變遷🪔，原有實驗設備蕩然無存。上海剛解放📄，百廢待興💆🏻，而辦學經費也是捉襟見肘💇🏿♀️，入不敷出。在這樣的情況下，教學上就只能紙上談兵，學生不要說是實際操作👨🏻🦽➡️，連航海設備是什麽樣子都沒看過✍🏼。偶爾到船上去參觀一下🧑🏼⚕️，也是走馬觀花👨🏿🏭，又怎能談得上理論與實際相結合。這些更激發了我加速航海實驗室建設的決心。
俗話說“窮則思變”，航海實驗室建設正在束手無策的節骨眼上，我突發奇想💍，何不把自己年前接收清點過的招商局倉庫的那些閑置的教學設備要一些來。當時心想🦵🏿🧑🏼🍼，因為有在招商局任聯絡員和軍代表秘書的經歷👸🏽，與船務部軍代表和各處室🌨🔏，甚至與各船隊總代表關系都不錯🚵🏻♀️，相信能解決問題。於是，在征得陳嘉震教授的同意下，自告奮勇，立馬向船務部軍代表請示。在說明關於吳淞商船當時教學中教學設備全無的狀況後，軍代表立即表示：“學校為我們培養人才，現在正是我們該出份力量的時候。你心裏有數👷♂️🥭，要什麽給什麽，不夠就到船上去拆。”一席話，說得我心悅誠服👏🏼，不愧是老革命戰士的覺悟🪫。當時的情景至今難忘。
事不宜遲🚵🏻，我馬上請陳教授和剛來的實驗員郭治鏗老師到十六鋪招商局倉庫聯系。他們看到那麽多航海設備，簡直有點目瞪口呆，不知說什麽好。倉庫管理員是老熟人🍽，很爽快地說：“軍代表有指示🧖🏽，你們要什麽就拿什麽，一分錢也不要，還派車替你們送去👮🏽♀️。”真是天上掉下來的餡餅，得來全不費功夫。
於是我們也就不再客氣，這個那個點個不停🤝。管理員按照我們的意圖，叫工人把選中的設備搬到一起📨，邊搬邊登記。一連三天，設備堆滿了倉庫的一角🗞。各種實驗設備🙌🏽，一應俱全，而且一些小型設備要多少有多少🐛，有的甚至可以讓學生人手一件實際操作。這是我自己念書的時候做夢也想不到的🩹。
更難能可貴的是，當時🙇🏿♂️🤹🏻♀️，由於美國對我國的海上封鎖😄，海運完全處於停頓狀態，教學設備很難買到，那些倉庫裏的遠洋航行儀器設備和海圖、圖書資料也就更體現其珍貴價值👨🏼💻。比如那些昂貴的遠洋導航設備如陀螺羅經，即使在今天也是非常貴重的設備，在當時更是有錢也買不到。再如，軍代表表示要幾個就給幾個的雷達，在這之前簡直是連想都不敢想的東西。現在好了，想要的都有了，心情之興奮🫃🏿，語言難以表達。
根據我個人現在的回憶，那次所得到的主要設備儀器有👩🏿🚒：雷達兩臺（不包括拖輪上的小型雷達）🏋🏽♀️👨🏻🦯、陀螺羅經三部（其中一部是從停航的中字登陸艇上拆下來的）👨🏼💼、無線電測向儀一部、磁羅經數臺（包括標準羅經、操航羅經👨👨👧👦、救生艇小羅經、幹羅經和啞羅經）、方位圖、望遠鏡方位儀、單筒和大小雙筒望遠鏡若幹架🔱、天文鐘不少於5臺（不包括小型天文鐘和八天鐘）🧔🏽♂️、船鐘若幹🛖、遊標和轉輪六分儀十幾架（不包括小型袖珍六分儀、氣泡六分儀👩🏽🦳、測距六分儀和八分儀）🫄🏿，海圖作業用的平等尺、三角板、量角器和分規不計其數🍀，甚至連陸上測天用的水銀、水銀盤也找到了。至於中外各式各樣航海表、航路指南（及其補篇）🪲、航行通告、潮汐表👇🏿、各種海圖不計其數🎅🏼。其他方面如拖拽式計程儀😣、鉛錘式測深儀以及各式各樣的滑車、纜繩🦻、堵漏設備等，可以說是應有盡有。這樣一來，解決了航海教學中不可缺少的直觀教具和實際操作設備🛸，為航海教學的理論與實踐提供了必需的基本條件，也初步實現了自己決心為新中國航海教育事業作貢獻的願望📌。此外🎺，還將該項信息提供給輪機科，為他們尋找教學器材創造了一定的條件🚶🏻➡️。
今天回想起來，當時由於自己特殊的工作機遇🗞，為能給本校作過點滴貢獻而感到欣慰，但一切應歸功於黨和人民以及各方面領導的大力支持🧙🏽♀️👩🏼🍼。今天回憶往事，感慨良多💆🏿，更深切感到作為一個黨培養起來的共產黨員🏞，盡管已是耄耋之年，亦當知恩圖報，以自己的有限晚年，鞠躬盡瘁，繼續為新中國的航海教育事業貢獻自己畢生的精力。
李渾成🎸：1945年考入重慶交通大學； 1949年畢業於上海交通大學航業管理系； 1950年進入上海航務學院工作；教授。
(轉載自摩登6娱乐出版社《校友回憶錄》（第一卷）)
