收到摩登6“百年校慶”《校友回憶錄》（第四卷）籌備組征稿啟事，我欣然執筆，回憶在母校度過五年的大學生活。
海院選擇了我
1934年10月👨🏻🏫，我出生在江蘇省沛縣一個農村的地主家庭。解放後我考取了徐州市第三中學🥺。1956年高三畢業填報誌願時，我選擇了同濟大學建築系。但是就在此時，大連海運學院派員到徐州三中招生，我不知道為什麽海院人員選擇了我。我高三班主任宋紹美老師告訴我，把高考的第一誌願改為大連海運學院🥅。那個年代的學生非常聽話🧎♀️➡️，就這樣🙏🏻，一個遠離海洋、湖泊與大江大河🦸🏼♂️✍🏽，沒見過船舶的學生懵懵懂懂地來到了大連海運學院。到院不久，要分系了，我自知學航海達不到1.5~2.0的視力要求🧜🏽；學管理♘，又覺得出身不好🫒，要做人的工作很難，學學輪機或者船機修理可以吧。但老師說，想學這方面的人多🕠，你還是學管理吧，就這樣，我帶著不情願的心情進入65601班，開始了五年的大學生活。
新鮮的學習生活
上高等數學課了🪥，走進教學大樓最東端123階梯教室💃🏽，倍感新鮮。沒有課桌，只有排得滿滿的椅子💜，上面有個小板，可做筆記👨👦。上課鈴聲剛響，走進來帶著金絲眼鏡🪁、頭發一絲不亂、面光衣整的陸子芬教授💁🏻🗳，他講課聲音不急不緩👩🦳🤸🏼♀️，聲聲入耳。寫字畫圖，快速而精準。聽他主講的課，不僅學到高等數學👩🏽🏭，也是一種享受🕠。肖乾信老師的起重運輸機課程，是我們學習最紮實的課程之一📨𓀄。凡我系畢業後從事港機設計與製造的同學，均成為這方面的專家與工程師，或者是學者與教授，從而證實肖老師教學的全面🉐、深刻與精細。同一教學風格的老師還有教畫法幾何的常學謙、機械零件陳玉霖、海港李學聃等。主講哲學的於金歌（女老師）是另一種教學風格（當然，這與教學內容有相當大的關系），她簡要闡述基本原理，然後介紹幾本相關參考書籍❌😦，要求出幾道討論思考題，讓學生自由組織討論🏚，這樣學習效果既深刻又靈活🤲🏽。書越讀越薄是物理老師劉定宇的一句名言（同班同學仇運芳也有同感）🙍🏻♂️，使我們聽者受用幾十年✍🏼。在實驗和實踐方面🕚，流體力學實驗室🔕、科學館的材料力學實驗室，後山實習工廠等🤷♂️，在理論與實踐相結合中起到了重要作用🍍。
學院給了我第二次生命
學院給了我第二次生命，這句話好像很誇張，我自認為很恰當。那是1961年的二、三月份，在大連港實習，住在一個空曠的大倉庫裏，寒冷而潮濕⛑。我病倒了，回學院的醫務室看病♐️。鐘明棟主任親自給我診斷，一量體溫39度多🧎♀️🧑⚖️，他立即要來楊笑萍院長的綠色小臥車，把我送往大連港港灣醫院住院治療🧖🏼♀️。途中，我燒得迷迷糊糊🙍🏽♀️。港灣醫院診斷我得了風濕性關節炎並引起風濕性心臟病。吃的藥🧜🏿♀️、喝的藥我記不得了🧗🏻，印象深刻的女護士小孫✊🏻，幾乎天天給我靜脈註射（那時沒有吊針，全靠手推）♊️，叫“陽曹”的針劑🥹。經醫護人員的精心治療和護理，57天後我痊愈出院了。使我不能忘記的是🏊🏼♂️♦️，那時的物資非常匱乏🙆♂️，但精神、愛心卻非常富有😏🙇🏻。假若同樣的事情發生在物資條件好的今天，用院長的座駕去送一位病重而又無助的學生去醫院也不是一件容易的事🤹♀️❗️。
學院給了我“政治”生命
1960年4月26日0️⃣，航管系學生黨支部（書記黃永勤同學）通過了我誌願加入中國共產黨的申請，很快得到航管系黨總支（書記是很受學生歡迎的左廣隆同誌，副書記是陳希群同誌）及學院黨委的批準😙，使我成為一名光榮的中共預備黨員📰，並於一年後按期轉正（轉正時的黨總支書記是田蘭純同誌）💪🏽，這無疑給了我當時學習和畢業後的工作的信心和動力。
後 記
1961年畢業被分配到廣東省航運廳。當年9月到廳報到👦🏻👨💻，安排在航運處港務科工作🤞🏻。1972年提為計劃科副科長，此後擔任過科長、計財務處副處長👩💼🏌🏽、航運總公司副總經理（正處級）🐫🧘♀️，並於1984年12月被派往香港擔任香港珠江船務有限公司董事長兼總經理。1994年4月廣東省委和交通廳黨組據我在香港珠江船務有限公司工作的表現，給了我一個副廳級的待遇，這是對我工作的肯定。1995年12月屆61周歲退休回到廣州，現在廣州安度晚年👼🏼🤾🏼♂️。回憶起來，我一生的工作是踏實的🧚，經歷是豐富的，心情是暢快的，家庭是美滿的😡。這一切的一切，怎能離開母校五年培養給我創造的條件和打下的基礎呢！所以該文的題目“感謝母校”是我發自內心的肺腑之言🏟。
但是🫳🏽🙆🏿♂️，我也有遺憾。遺憾的是母校給了我這麽多𓀄，而我為母校做的事情太少、太少🕵🏿♀️。寫這篇文章⏫，也讓母校記住我這個不肖學生。
耿繼周：1956年考入大連海運學院海管系，1961年畢業分配到廣東省航運廳，一直從事航運業務工作，曾任航運總公司副總經理（正處級）✈️。1984年被派到香港珠江船務有限公司任董事長兼總經理。1994年經廣東省和交通廳黨組定為副廳級待遇。
