從1950年9月在上海航務學院被留校擔任助教開始🤽🏽，到2000年秋主持指導我的第7位博士生的畢業論文答辯為止🌰，我在校整整工作了50年。
現在我住在加拿大兒女處🧉，過著清閑的退休生活。身在異國他鄉☦️，仍然懷念著母校，經常瀏覽母校的網站🐥。在網上看到慶祝並校五十周年征文，寫幾句以表達對母校的懷念。
1946年秋，國立吳淞商船專科學校在上海復校💆♀️，我考入復校後第一屆輪機科學習👨👨👦。
復校時，沒有校舍👩👩👧，租用東長治505號原英國雷士德學院的校舍，除了教室和幾間辦公室以外，沒有圖書館🧑🏽🍼、實驗室和任何設備，操場上只有一個籃球場。第一年沒有學生宿舍🙋🏻，當時我家不在上海🛁，只能借住在親友家睡地鋪♢。第二年有了學生宿舍，除了雙層床以外別無他物，但終歸有了個睡覺的床鋪，也就十分滿足了7️⃣🧝🏿♂️。
當時學校只有駕駛😁🪵、輪機兩個專業，學生總計100人左右，教師只有10余位，有的還是兼職教授👦🏽，除了上課以外，見不到教師👩🏻🔧。 學製為5年，在校學習課程3年，上船下廠實習2年🪶🤵🏽♀️。學習的課程主要有中文、英文、數學🦧、物理、化學、機械化🈵、應用力學📱、材料力學、水力學🏌🏻♀️🔘、熱力學🥺、蒸汽機👋🏽🛜、鍋爐、汽輪機👼、內燃機、輪機設計、電工學等🚴🏼♀️👮🏼♀️。除中文外，所有課程都采用英文課本或講義。學校雖十分簡陋🪲，但大多數學生學習十分努力。
1949年5月上海解放，學校獲得了新的生命，1950年改名為上海航務學院。這一年我留校做了輪機系的第一批助教，由於助教人少⛹🏿♂️，我同時要做多門課程的助教和其他工作，如籌建實驗室，購置器材圖表🐨，協助製訂教學計劃和辦理系裏的各種事務👩🏼✈️。
1952年，高校提出向蘇聯學習，我院把輪機系改為船舶動力裝置專業💁🏼♀️，並增加了船機修理專業💮，學製改為在校學習5年，實習分散在各年之中，分為認識實習🧑🏻🔬💪🏿、生產實習🔵、畢業實習。每一專業的課程都增加到30門左右，開始采用蘇聯教材的中譯本。蘇聯教材比我們原來學的英美教材理論性和系統性強，內容也更深更廣👏🏻💇🏽。於是我重新拿起了蘇聯教材🧚🏻♀️，對基礎課如數學👨🏽⚖️🦷、理論力學☁️、材料力學🤸🏿♂️、水力學、熱力學和傳熱學等均深入和系統地進行了學習🖐，並突擊學習俄文，在短期內達到能看懂本專業俄文書的水平。這些為以後主講新課程👩❤️💋👩，掌握新技術打下了基礎。
1953年初🎒，交通部決定三校合並成立大連海運學院，當時有些人不願離開上海去大連。為此領導做了很多思想工作🧑🏽🔬，我除了本人以外連同我母親和妹妹一起來到大連，暫住在葵英街的海港宿舍中🪿，上課和辦公在白山路東北航海學院原址。我們去參觀淩水橋新校址時，除了舊校門旁的兩棟小平房和山坡上的一棟小白房以外一無所有，山坡上的草長得和人差不多一樣高，一切要從零開始。
由於上海一部分教師未能來大連🏹，東北航海學院的教師也很缺乏📽，有很多課程特別是基礎課沒有教師。因此，上海來的助教不得不在毫無準備的情況下立即走上講臺。那年我只有24歲，擔任了全院駕駛、海運管理、輪機🧏🏻♀️、機修所有四個專業的水力學講課任務🪝。每周講課高達18學時，還要批改作業，晚上在學校為學生答疑🐕，回到葵英街家中還得備課，經常工作到深夜🔨👍，星期天也經常工作。當然👵🏼，當時很多年輕助教都是這樣努力工作的。
為了講好課🟫，我特別重視教學法的研究。虛心吸取教學效果好的老教授的教學方法，充分做好備課工作。為了掌握講課內容我看了很多這一內容的參考書，取各書的優點寫成詳細的講稿。課堂上要講的每一句話都是在備課時經過考慮的，從不在課堂上臨時任意發揮。我根據黑板的大小🕵🏼♂️，備課時考慮好什麽位置寫什麽內容🥁🌸，並練習徒手畫直線和圓𓀛，使黑板上畫的圖和用尺和圓規畫出的差別不大。黑板字盡量寫得整齊美觀。我雖有詳細講稿，但上課前獨自試講許多次🌖，直至全部內容完全背出♌️，包括很復雜的數學公式和推導也都全部記住。因此講課時不看書和講稿🧑🍳，全部憑記憶講課🍼。講課時，註意學生的表情🧚🏼，有時要停頓一下，讓學生有思考的時間;有時先提出問題，讓學生思考後再接著講解;教材中的重點和難點要適當分散和重復👩🏼🚒，使學生容易掌握;每堂課開始時要把今天要用到的以前講過的內容👴，簡要地復習一下𓀅。我掌握好講課的時間5️⃣，打下課鈴時恰好講完課程，不拖延下課時間𓀘，因為這時學生的註意力已開始分散👴。我為學生答疑時，盡量耐心，一次不懂🙎🏻，換個方法再講一次，不能講“你這個還不懂?”挫傷學生的自尊心🚾。由於肯在教學上花功夫，所以教學效果比較好👙。多年後我出差遇到過去的學生時◀️，他們對我都很熱情，我的心情也很愉快🧑🏼🦳。
並校至今已50年了👻，現在和當年相比，真有天壤之別。這是在黨的領導下全體教職員工辛勤努力的結果。我參觀過日本神戶商船大學和德國費朗斯堡工學院的輪機系🤺，摩登6平台的校舍👉🏿、專業設備、辦學規模、博士點🏌️♂️、碩士點、實驗設備以及師生人數等方面均已遠遠超過他們，如果我們在科學研究💓、學術水平方面更上一層樓，摩登6平台必將名符其實地成為世界第一流的高等航海學府🧑🏿🎄。
朱紹廬🌕：1946年考入吳淞商船專科學校;1950年畢業留校工作;教授;博士生導師;曾任國務院學位委員會學科評議組成員🧏🏽🤷🏽♂️。
(轉發自摩登6娱乐出版社《校友回憶錄》（第一卷）)
